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公关公司和部分企业PR之所以受冲击，运输是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，运输问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅 、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。document.writeln('关注创业、消高电商 、站长，扫描A5创业网微信二维码，定期抽大奖。hhpoker在线客服

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，费站方案可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、交通界收将出某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，交通界收将出我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不过，运输百度这次可不是单纯来刷存在感的，运输而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。hhpoker在线客服

那些权重低、消高内容时效性和质量相对较差的小站点、消高自媒体站点 ，很可能会被K掉，比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了 ，这个过程其实已经进行了一段时间了，只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些，但即使不取消新闻源，很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉不在VIP的站点，费站方案内容优质，可以被展示到时效性中;而VIP垂类开放，是针对优质的原创时效性站点，我们将会给到VIP服务，主要看内容是否优质了。

常见问题解答 ：交通界收将出问：交通界收将出松松软文频道里的新闻源还能用吗?答：能，百度的人已经给了明确答复：原来老的、优质的新闻源站，会直接进入VIP俱乐部，影响并不会太大，所以这些站的搜索展示结果基本不变。

原有的优质内容站点，运输影响并不会太大。 据百度站长平台公告，消高要进入这个VIP俱乐部，是需要有“邀请码”的。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、费站方案某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，费站方案我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。先说一个前提，交通界收将出取消新闻源，对于主流、核心媒体的收录并不影响，本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事

(公告原文)为此，运输卢松松特地和百度的朋友聊了聊，运输下划线内都是官方说法：新闻源取消，实际上是百度技术的一次升级和开放，时效性卡片的展示页面不变，后端数据将变得更加开放，不在拘泥于源的申请。如果您想得到更优质的收录与展现 ，消高请记住：消高高质量内容+大网站发布=百度优质搜索结果以下是部分聊天截图：   在推荐一些权威可信赖的网站参考：1.“新华网”、“人民网”、“中新网”等权威新闻机构网站刊登文章;2.“人民日报”、“光明日报”、“北京日报” 、“陕西日报” 、“南方周末”等中央及各地报纸刊物刊登文章;3.“中国政府网”、“中华人民共和国国防部官方网站”等中央和地方各级政府部门网站刊登文章;4.“中国科学院网站” 、“北京大学网站”等公立学术机构、教育机构网站;5.“新浪”、“腾讯”、“搜狐”、“网易”等门户网站刊登文章;6.“36氪” 、“时光网”等垂直分类的媒体网站刊登的文章。